[全球时报与新疆Xili Xili li Zhengru的通讯员]作为我国家的主要地标项目之一，旨在加速建造一个强大的运输国家，位于新疆的Tiangon Shengli Tunnel Project再次始于在整个生产线在去年末完成之后完成的重要节点。第二号通风轴已正式完成并最近完成。在这一点上，蒂安加·尚格利隧道项目的所有八个垂直轴都完成了，为随后的开放和操作奠定了基础。世界上最深的高速公路垂直轴的“第一个创作”是由第一级高海拔高直径高直径硬直径硬直径垂直无聊机实现的。 《全球时报》的一名记者最近拍摄了2号垂直轴渗透的那一刻：“ shouchuaof”“咬住”垂直轴下的石材层的头部，刀被缓慢地暴露出来。场景是FIL带领很高兴。通过 - 通过 - 直通项目有多困难？ “ shoucai”在这里扮演什么角色？为了应对相关问题，《全球时报》记者在《工程指南》中采访了几位专家。越过天山山脉只需要超过20分钟的时间。Rumqi到Korla City，Xinjiang南部的时间从大约7个小时到3个小时以上。为了缩短施工期，与大多数隧道被挖出的先前的“双孔和双孔”程序不同，天山尚格利隧道采用了“三个孔 +四个垂直轴”的整体布局形式。 “三个孔”中的两个主要孔是车辆向北和向南行驶的主要道路，中间向导的孔是服务运行的通风孔。 “四个垂直轴”是隧道的通风通道。随着挖掘距离的增加，工作表面逐渐从孔中移开，有害气体（例如烟雾和灰尘形成）在施工期间无法自然释放；对于隧道的Kalpublic操作，还需要通风和烟雾。 Tianga Shengli隧道中的四个8个垂直轴就像隧道的“呼吸中心”，这有助于隧道实现纵向通风。中国通信建设建筑总经理Xinjiang Wuwei Highway Pack Project PPP Project的总经理办公室总经理Liu Kaizhi告诉《全球时报》记者，此时2号轴渗透了707米深，比Guangzhou Tower的“ Slim腰围”高100米，高100米。这是当今世界高速公路上最深的轴。 “ 2号轴的位置是通过准确的计算和实际调查获得的，并且不是为'世界上最好的'而建造的。这也表明该轴的建造很困难。”天汉不居住的地区的巨大挑战很高，这一天是2号垂直轴渗透埃德（Ed）和跌倒在我们的报纸上的另一位记者，在垂直轴建筑区的汽车中，高度约为3700米。这是6月，第2个垂直轴项目指挥中心的办公室仍然使用散热器来维持热量。原来是淋浴，温度突然下降到零以下。记者穿着衬里，能够保持寒冷。由于海拔高度的迟缓，记者认为他在漫游，心跳增加，头晕目眩。很难想象建筑工人已被安置在建筑区域多年，并且应该承受高冷和高度的困难以确保建筑发展。在建筑区域，记者还看到了一个特殊的氧气制造室。随时提供氧气吸收。一辆救护车停在旁边，这辆车装有安达米坦的急救和医务人员。当约束时诱使工人不好，他们可以立即去汽车进行审查。根据《全球时报》记者的说法，轴号建筑区域。 2位于天汉山的南部深处，最初是“没有人，没有水，没有道路，没有电”。它比海平面以上约3,700米，患有低氧，高冷且通风。轴区域的温度总是很低，年平均温度为减去5.4度摄氏5.4度，低温为负40摄氏度。 Xinjiang Wuwei Highway套件PPP Project的WYTJ-05部分垂直轴的建筑区域主任Dong Jialang回忆说，当他第一次到达垂直轴时，居住区仅由原型形成，而内部管道和加热设施是完美的。当温度低时，您通常需要包裹一些大的被子才能在晚上入睡。后来，生活方式和办公室有良好的领域。水，电和热量。天汉，复杂的地质条件以及蒂安加·尚格利隧道项目的高标准建筑要求的严峻自然环境都为建筑和设备技术带来了巨大的挑战。据中国通信建设Tianhe Nanjing分支机构副首席工程师Gao Yingke称，挖掘直径为11.4米，是指较大的炉渣输出和高垂直运输压力。 Tianga Shengli隧道的主孔和中间导向孔的结构是水平的。施工车辆可以进入并退出孔，可以发送生成的垃圾炉渣。 2号轴的葬礼的深度约为公里，轴结构所需的炉渣废料和材料只能通过稍微抬起设备的稍微抬起一点孔中的一点。其次，土地的条件是复杂的，岩石是高应力，Excava很大。轴经过许多复杂的肾脏形式，最大的石材强度为200MPa，在发掘过程中很容易发生与4或5级地震相当的石材爆炸。此外，天加地下岩石地层的水很大，建筑挖掘的深度越深，浇水的风险就越大。 Gao Yingke回忆说：“最严重的水流量是每小时30立方米。如果水在3个小时内没有及时排出，则设备人员和成分被淹没了。”没有决定，它是在三个前面的世界中确定的。根据全球时代的记者的说法，垂直机器的原理是使用旋转的工具破坏石头以挤压，切割和压碎石头，然后通过炉渣排放系统将碎石和地面释放到井外，以便它继续移动。 “ Shouchuang”挖掘机，我们的记者似乎是垂直钢，带有各种电气设备和OPE围绕它安排的评分系统为人们提供了狭窄的空间。靠在他们的侧面，使得很难在正常位置划掉，并且他们的衣服上有一层厚的颜色。机器大声mo吟，水从石头的形成中泄漏出来，偶尔撞到安全头盔。这些工作状况似乎并不是“高端”与“ Shouchuang”破坏的垂直钻孔机构造轴的深度，直径和高度的三个音符形成鲜明对比的。据报道，“ Shouchuang”机器高44米，重量约为1,350吨，直径为11.4米。它具有强大的肾脏破坏能力，可以适应2号轴的困难轴，从而获得了很大的发掘。 “第一个创作”也首次硬化了所有部分的石头隧道的石头过程（TBM）完美地与垂直挖掘结合在一起，这是相等的totBM垂直挖掘并意识到超大直径垂直杆的“末端钻井”，避免了石头下传统的钻孔和爆炸的混乱，还释放了环境前构建的操作员，他们意识到了前所未有的，并释放了操作员，并将操作员释放出尚未形成的残酷构造，以及操作地下的操作。 “世界前面没有提到，甚至设计规格也是空白的。”中国通信技术副总裁天汉设计学院的副总裁张Xin表达了困难。尽管该团队已经对超大直径垂直钻孔机的炉渣释放进行了初步研究，但成功实施技术和工程验证仍然存在一些挑战。在实施“首次创建”项目期间，该团队还与国内供应链制造商进行了联合研究科学研究，以克服各种等价IPMEMT性能困难。根据Zhang Xin的说法，在打开“ Shouchuang”之后，研发技术团队搬到了站点，逐渐解决了诸如炉渣输出系统，工具，工具，控制系统和改进之类的问题。公路垂直挖掘机从图纸到现实。中国矿业与技术大学（北京）的服务，他目睹了“首次创造”破坏了该地区的岩石，他直言不讳地说，他目睹了良好建筑史上的“历史时刻”。 “对于和谐的建筑行业，“第一个创造”在钻探中是开创性的。我们预计该行业中垂直轴挖掘机的人口和应用。”主要国家重型武器的国内生产过程得到了加速，基础设备已经实现了自我依赖和自我改善。国内设备的主要技术突破的突破在IN领导中起着重要作用Frastructure自由过程。张新为全球时报记者提供了技术成功的示例。在最初的花岗岩手术过程中，泥浆泵的袖子严重磨损，其使用寿命仅大约一周。该团队以高昂的成本和长时间的时间投降，而是与国内制造商共同克服了材料过程，最终将泥浆泵的成本从一百万元人民币降低到近200,000元，同时增加了寿命。中国也开发了和完成Tianshan Shengli隧道的主要设备，已开发和完成为Tianashan Shengli隧道项目同步的“ Tianga”和“ Shengli” TBM无聊机。这大大降低了设备成本，还可以提高设备稳定性和自主权。据Kangjian认为，意识到重型设备对主要国家的重型家庭化并不是NAN空洞的对话。一方面，它将推动提高设备水平。另一方面，一旦高端和复杂的设备得到了充分的推广，它也将推动整个供应链的形成。 “过去，我们的大多数供应连锁店都是从其他人那里学到的，很快其他人将跟随我们向他们学习。”