[Global Times特别通讯员Chen Lifei]对台湾的关税尚未受到损害，美国已经启动了所谓的“空间港口”计划。根据7月22日《台湾时报》的报道，美国台湾协会（AIT）于21日在Facebook上发布，美国和台湾正在与可能的太空港合作进行交谈。据报道，该太空港是允许人造物体（例如卫星，管理或无反应的航天器）进入和退出地球环境的土地设施。发射模式在垂直和水平上分为水平。前者是由火箭进入的，而后者被带到一架大飞机上。拆除后，航天器将离开并遭受第二阶段的火灾，进入轨道或次级轨道，然后调整在太空中飞行的态度和方向。当返回地面时，身体接近目的地，以滑行和降落在路径上的不间断形式。 ta从德克萨斯州到台北的休斯顿国王，目前需要15到16个小时才能乘坐传统的乘客飞机，而理论上的空间飞机只需2.5小时。中国时报说，美国积极开发“太空港计划”，该计划现在由联邦航空管理局（FAA）主持，旨在开发美国产生的国际太空运输系统。休斯顿积极合作，旁边建造了一个大型工业园区。 AIT表示，它与台湾的 - 地区进行了初步交流，以评估合作的可行性；初始阶段可能基于任务货物，随着技术的发展，预计将来会发展载人的航班。 台湾媒体指出，AIT最初宣布，平顿县Jiupeng Township有可能升级到未来的SpacePort，但随后在Facebook帖子中删除了内容。出局IDE World认为这可能是出于安全原因，或者避免了两党之间提前接触谈判的早期暴露。但是，彭顿县市长周·乔米（Zhou Chunmi）明确表示，他将促进相关计划。他在Facebook上的页面说：“台湾 - US友好，从Pingtung到太空，无尽的未来可能性。”台湾的“国家科学技术委员会”对“扩大更多可能性”很乐观，但据说首先进行了审查。国民民主共和国陈门的立法机关在22日宣布，未来的空间不仅是科学技术的梦想。 “如果台湾可以成为印度太平洋空间运输的主要地点，它不仅会增强技术力量，而且还可以增强印度太平洋地区的联系和安全网络。”台湾的《商业时报》说，在彭顿县的吉普村，不到10岁以下的儿童和中年不到10岁，人口被严重搬出去，碰巧的是火箭发射需要一个人口密度较低的空白空间。据报道，台湾的卫星销量估计超过2024年的NT 2700亿美元。此外，台湾拥有完整的半导体，ZITS电子设备和准确机械的供应链，这可以是Mahaharesearch以及卫星组件的制造业和陆地相关设备，与系统相关的设备，和系统相关设备，以及制造业的Mahaharesearch，开发和基础。但是，岛上的公众舆论也充满了疑问。中国时报说，机场应该满足航天器拆除和到达的特殊条件，但台湾目前没有标准领域。尽管美国有能力推出技术，但G部队中的乘客的问题仍然无法克服问题，而且乘客还需要数小时。此外，美国希望台湾将加入新行业，但“投资尚不清楚”。根据台湾的CenTRAL新闻社于22日，美国目前在阿拉斯加，科罗拉多州和佛罗里达州。加利福尼亚州的DA等州有20个由FAA授权的商业太空港。美国媒体在今年年初报道说，2024年的美国太空航班取得了很高的记录，截至2017年，总共有145次发射任务成功进入轨道。截至2017年，五次。对美国某些最繁忙的太空港口的需求经常达到新的高点，而Rocket发射的“交通交通”变得越来越多。美国已经在台湾建立了一个太空港，这显然不仅是为了减少飞行时间。台湾军事学者徐吉克西安格无情地指出，这不仅是一场民间合作，而且还表明美国可以通过未来的货运量的货运，即未来的货物，即将破坏该地区的“反干预/下降/下降”基础知识或台湾材料。他还指出了台湾在现实中遇到的一些困难，例如国家航空和台湾与美国之间缺乏外交关系，造成了许多联系。乘坐太空轨道的载人飞行将主要针对未来富人空间的旅游需求，而且价格太高。 Ma Ying-Jeou基金会首席执行官Xiao Xucen直言不讳地说，“这东西是不合理的”，应该“以绵羊头衔出售狗肉”。他说，台湾没有相关技术。如果台湾像今天大陆一样古老，那将是一个信念。但是，台湾也没有基础设施，但是这种合作的案例突然出现，想知道人们是否希望台湾回购agay。他演奏了名为“九天堂Xuannv计划”的“太空港”。 Xiao Xucen还质疑AIT最近发布的一些新闻有一个我的环境包括召回案件在内的台湾政治，“应该寻求帮助DPP”。他呼吁反对党的“立法者”来管理此事。台湾还能付多少钱？台湾“战略协会”的高级研究员张王说，所有跨境合作建设计划都以瞬间面条启动，并且不应预先评估任何新闻。由于缺乏完整的先前计划，美国许多基础设施项目已经结束了失败。 “因此，是否提前仔细审查了该计划，如果实施该计划充满了变量。” “如果可以忍受，很难乐观将来形成。”