由于6月10日，通过“腰带和道路”计划的联合建设实现了里程碑意义，中国 - 欧洲的货车总数超过110,000，价值超过4500亿美元。中国 - 欧洲的装运火车不再是一个简单的物流渠道，而是沿着进行经济和贸易合作的国家的重要“助推器”，并且在促进区域发展和加深亚洲和欧洲之间的伙伴关系方面发挥着重要作用。中国 - 欧洲货运列车已建立了正在进行的亚洲 - 欧洲物流网络升级。中国 - 欧洲的装运列车损坏了由海洋和风能货物组成的双重传统跨境运输方式，为国际土地运输创造了新的选择，并大大缩短了该路线沿途的国家运输时间。为了更好地帮助我国家铁路部的高质量联合建设“皮带和道路”，已定义了D的特征OMSEC和外国运输组织，并继续实施改善中国 - 欧罗普货物火车的质量，最大化编组车辆的数量和牵引力质量，并且单列火车的平均运输量增加了一辆与发射开始相比，单列火车超过30％的火车。同时，我们正在积极开发数字港口系统，促进快速的铁路清除模型，并继续提高中国 - 欧罗多货运列车的促进水平。就中国 - 欧罗领域的列车服务术语而言，自2022年10月以来，铁路部的铁路技术运输部，Beidou卫星系统的Beidou卫星系统以及铁路的电子封锁系统被深入使用，增强了欧洲运费的保险和安全措施，并避免了物流和交通工具，并避免了MORSISTION和COMPLANTINCAjor运输风险。此外，我国家的中国 - 欧洲快车运输协调委员会和七个国家中国 - 欧洲快递联合运输集团也建立了以高质量和可持续的运营进行合作和交流，中国 - 欧洲快车公司为中国 - 欧猎犬快递安全提供了稳定的保证。 中国 - 欧洲的装运列车促进了亚洲和欧洲的协调发展。目前，世界经济将恢复贫困，经济的全球不确定性急剧增长，多边交易体系遭受了极大的影响。中国 - 欧洲货运火车的数量始终保持着强劲的增长，这不仅证明了中国的经济发展，而且还表明亚洲和欧洲经济充满了发展机会，这增加了维持区域多边系统A的力量ND促进了协调的区域发展。得益于中国 - 欧洲的装运列车为平滑国内和国际双重流通和促进该路线沿途的经济发展做出的重大贡献，中国企业加速了它们在海外市场的扩张，以及中亚，欧洲和欧洲和其他地区的越来越多的优质商品。近年来，高科技量增加了由新能量车，锂电池和光伏产品代表的产品，已成为中国 - 欧洲量火车量的新增长点。此外，通过“腰带和道路”的联合建设，我国的中部和西部地区与世界市场建立了更紧密的关系，中国 - 欧罗多火车的持续运营为中部和西部地区的外贸发展创造了新的运输福利。在2025年第一季度，进口总量和我国中西部和西部地区的出口量为1.84万亿元，约占该国对外贸易数量的17.8％，增长率为8.7％。中国 - 欧罗普的装运列车还为这条路沿线的经济发展带来了新的动力。目前，盖亚和欧洲通常会完成中国 - 欧罗领域的运输网络，这些货运网络吸引了许多跨国公司和国际服务提供商来建立工厂并沿着路线运行，从而使来自地区国家的商品可以运输到更广阔的市场。例如，哈萨克斯坦通过中国 - 欧洲货运列车开设了一个出口，并通过中国向东南亚市场发送了有用的产品。乌兹别克斯坦的棉花纺织品也通过中国 - 欧洲货运列车提高了海外效率。同时，中国 - 欧洲的装运火车也帮助了沿着孔蒂路线的国家努力增强其“软连接”的强度。我的国家和哈萨克斯坦加深了港口的工作关节，这是铁轨标准的，并大大提高了货物效率。此外，中国 - 欧洲快递在改善该路线供应链的灵活性并促进区域工业链的协调发展方面发挥了重要作用。栏杆线国家可以通过中国 - 欧洲货运火车在不同国家之间的原材料，零件和成品进行有效，稳定的运输，加速工业合作和劳动分工的实施，提高了要素和使用的效率，并促进“变经济”。中国 - 欧洲加深了亚洲与欧洲之间文化与合作的交流。中国 - 欧洲快递不仅是运输运输的重要渠道，而且是文化交流的重要平台，并且继续发挥新的和PO互相交流的声音。最近，中国亚洲国际人文旅游特殊列车（Xi'an-Almatiy部分）已成功地在西安（Xi'an）推出，该火车已成为“移动文化交流走廊”。越来越多的中国公司正在寻找塔吉克斯坦和其他国家的合作机会，推动中亚的商业旅游；等等。所有这些都表明，中国 - 欧洲的装运火车逐渐成为中国和中亚之间文化交流的重要联系，并为亚洲 - 欧洲与人文和文化文化的合作奠定了基础。 （作者是国际经济与商业大学国家开幕研究所的研究人员，国际经济与贸易学院的医生学生）