根据外国媒体报道，[全球网络技术综合报告] 6月20日，特斯拉高度预期的出租车服务最近为美国德克萨斯州奥斯汀创建了一个低调。但是，在第一阶段只投资了近10辆汽车，远离马斯克长期以来一直承诺的各种自动驾驶汽车。外国媒体认为，这次首次亮相不仅是低调的，而且还揭示了特斯拉面临的许多挑战在自动驾驶技术中。外国媒体教导说，特斯拉市场的价值在很大程度上取决于从自动驾驶出租车网络中获利的希望。但是，尽管奥斯汀的首次亮相是第一步，但特斯拉仍然需要证明其基于摄像机的系统可以达到近距离自主驾驶水平，并解决Regula Respectionssysyon和安全问题。 特斯拉的粉丝认为，硬件和大舰队的优势将使它比Waymo越来越快。但是，特斯拉尚未证明其系统可以达到Auton的水平没有透露通过Waymo实现的OMIC驾驶，以及在试验期间需要驾驶员干预的自动驾驶汽车的频率。此外，特斯拉面临诸如监管调查和安全问题之类的挑战，以及如何在自动驾驶网络中纳入过去出售的车辆。尽管马斯克预测特斯拉将会增长到1000个出租车，驱动几个月，但事实可能会更加复杂。特斯拉的自动驾驶出租车的梦想面临现实的认真考验。 （Wangwang）